आने वाली Tata Punch माइक्रो एसयूवी Maruti Swift से छोटी लेकिन चौड़ी है

Tata आधिकारिक तौर पर 4 अक्टूबर को भारतीय बाजार में सभी नए Punch का खुलासा करेगी। अब जबकि Tata Punch भारत भर में अधिकांश Tata डीलरशिप तक पहुंच गया है, विवरण धीरे-धीरे सामने आ रहे हैं। आगामी Tata Punch के बारे में नवीनतम जानकारी इसके आयाम हैं।

Tata Punch ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित दूसरी कार है जो बाजार में बिल्कुल-नई Altroz का आधार है। बिल्कुल नया Tata Punch बाजार में Mahindra KUV100 को टक्कर देगा। हालांकि, चूंकि यह अपने डिजाइन के कारण काफी बड़ा दिखता है, हम आपको एक अस्पष्ट विचार देने के लिए Punch के आयामों की तुलना Maruti Suzuki Swift से करेंगे।

जैसा कि तालिका से पता चलता है, Maruti Suzuki Swift की तुलना में Tata Punch लंबाई में 5 मिमी छोटा है। हालांकि, Tata Punch स्विफ्ट से 65 मिमी चौड़ा और 105 मिमी लंबा भी है। यह सिर्फ Punch को एक बहुत ही मस्कुलर और हावी लुक देता है।

Tata Punch को भी Swift से 24mm ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है. दोनों कारों के व्हीलबेस की लंबाई समान है। आयाम हमें उस स्थान का एक उचित विचार देते हैं जो Tata Punch स्विफ्ट की पसंद की तुलना में पेश करेगा।

2021 Tata Punch

Tata Punch अपने हेडलैंप के लिए एक स्प्लिट डिज़ाइन के साथ आता है, जिसमें ऊपरी एक में दोहरी कामकाजी एलईडी होती है और निचले हिस्से में उसी के लिए प्रोजेक्टर यूनिट के साथ मुख्य हेडलाइट मिलती है। Punch के चारों ओर भारी बॉडी क्लैडिंग और डुअल-टोन पेंट स्कीम के विकल्प हैं। बाहर की तरफ Tata Punch के अन्य प्रमुख डिज़ाइन हाइलाइट्स मशीनी मिश्र धातु के पहिये और छोटे एलईडी टेल लैंप हैं।

Tata Punch HBX अवधारणा से एसी वेंट्स, फ्लैट बॉटम मल्टी-फंक्शनल फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और पार्ट-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल के लिए स्क्वायर डिज़ाइन को बरकरार रखता है। डैशबोर्ड को इसकी सेंट्रल लेयर के लिए ऑफ-व्हाइट फिनिश मिलता है, जबकि एसी वेंट को कलर-कोडेड सराउंड मिलेगा। केबिन की अन्य मुख्य विशेषताओं में पुश-बटन स्टार्ट के साथ कीलेस एंट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल शामिल हैं।

बिल्कुल-नई Tata Punch केवल पेट्रोल इंजन विकल्प द्वारा संचालित होगी। इसमें Tiago, Tigor और Altroz से समान 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलेगा। पूरी संभावना है कि इंजन में क्रमशः 86 बीएचपी और 113 एनएम का पावर और टॉर्क आउटपुट होगा। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड ट्रांसमिशन विकल्प होगा, हालांकि, बाद के चरणों में, Punch वैकल्पिक 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ भी आ सकता है। भविष्य में टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट को शामिल करने की संभावना को भी नकारा नहीं जा सकता है।