60 साल पुराणी, खूबसूरती से मैनटैनेड Hindustan Ambassador बिक्री के लिए

Hindustan Ambassador भारत में बनने वाली पहली कार है। Ambassador का उत्पादन 1957 में शुरू हुआ और यह वह वाहन है जो सबसे लंबे समय तक उत्पादन में बना रहा, जो कि 57 साल है। अभी भी कई ऐसे हैं जो Ambassador के मालिक हैं और उन्होंने इसे एक नई कार की तरह बनाए रखा है। जबकि कई अन्य लोग हैं, जिन्होंने पुराने Hindustan Ambassador को वर्तमान दिन में इसका उपयोग करने के लिए संशोधित किया है। ठीक है, यदि आप एक उत्साही हैं, तो आप निश्चित रूप से एक Hindustan Ambassador से प्यार करेंगे और Ambassador के लिए एक उच्च मांग है जो शुरुआती वर्षों में बनाई गई थी। यहां भारतीय बाजार में बिक्री के लिए एक ऐसा Ambassador है जो 60 साल का है और उत्पादन लाइन से दूर दिखता है।

यह 1961 का Hindustan का Ambassador है जो केरल में स्थित है। वाहन पंजीकृत है और सभी संबंधित दस्तावेज भी उपलब्ध हैं। विक्रेता ने उल्लेख किया है कि वाहन 1982 में MEH के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया था, जबकि मूल पंजीकरण KLQ था। विक्रेता ने उल्लेख किया है कि परिवर्तनों की पुष्टि करने के लिए उसके पास सभी दस्तावेज हैं। कार श्रवणबेलगोला में स्थित है। यह Isuzu द्वारा आपूर्ति किए गए डीजल इंजन द्वारा संचालित है। यह एक मूल डीजल इंजन है लेकिन ओडोमीटर रीडिंग ज्ञात नहीं है। विक्रेता ने कार पर 3.65 लाख रुपये की कीमत उद्धृत की है, लेकिन चूंकि वाहन की स्थिति बहुत अच्छी है और इसे खूबसूरती से रखा गया है, ऐसी राशि बहुत अधिक नहीं लगती है।

चित्रों से पता चलता है कि वाहन शीर्ष पर है और शरीर पर कोई डेंट या खरोंच के निशान नहीं हैं। हालांकि, मालिक ने वाहन में एक विंटेज फील जोड़ने के लिए कई स्पोक व्हीलर जोड़े हैं। केबिन भी बेहद साफ और सुव्यवस्थित है। यहां तक कि यह सींग के लिए डबल रिम के साथ मूल गहरी-डिश स्टीयरिंग व्हील प्राप्त करता है। ऐसा लगता है कि मालिक ने aftermarket सीटें जोड़ दी हैं जो इसे और अधिक आरामदायक बनाती हैं। Hindustan Ambassador ने अपने समय में सबसे बड़े केबिनों में से एक की पेशकश की और अब भी, Ambassador के अंदर का स्थान भारत में कई अन्य हैचबैक से बड़ा है।

भारत में Hindustan Ambassador

यह एक पहली पीढ़ी का Hindustan Ambassador है, जिसे Morris Motors के साथ मिलकर Ambassador Mark I. Hindustan Motors के रूप में भी जाना जाता है, जो तब Austin Motors के साथ विलय के बाद ब्रिटिश मोटर कॉरपोरेशन बन गया था, जिसने मोरीज़ ऑक्सफोर्ड श्रृंखला III के निर्माण के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे भारत में। यह ठीक वैसी ही कार है। टूलींग और मशीनरी को उत्तरपारा, पश्चिम बंगाल ले जाया गया जहां संयंत्र स्थापित किया गया था।

Mark 1 Hindustan के Ambassador वास्तव में भारत में 1956 की मॉरिस ऑक्सफ़ोर्ड श्रृंखला III का रीबग्ड संस्करण है। उत्पादन 1957 में शुरू हुआ और फिर इसे 1962 में Mark II द्वारा बदल दिया गया। जबकि इन मॉडलों को शक्ति देने वाला इंजन ऑस्टिन-व्युत्पन्न 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन है। 1959 में, इंजन को 1,489cc पेट्रोल इंजन के साथ बदल दिया गया, जो अधिकतम 55 Bhp की शक्ति पैदा करता है। यह BMC B-Series पेट्रोल इंजन है। हालाँकि, इस वाहन का इंजन पावर एक Isuzu डीजल इंजन है।

Hindustan Ambassador वास्तव में अपने समय से आगे थे और भारतीय बाजार में मोनोकोक चेसिस का उपयोग करने वाली पहली कारों में से एक थी। बाद के चरण में, अधिक वाहनों को बेचने के लिए, Hindustan Motors ने एक पिकअप ट्रक और अधिक सहित राजAmbassador के आधार पर विभिन्न प्रकार के शरीर लॉन्च किए।