Volkwagen Polo और Vento का उत्पादन जल्द खत्म होगा

Team-Bhp के मुताबिक, Volkwagen आखिरकार Polo और Vento को बंद कर देगी। दोनों गाड़ियां पिछले 12 सालों से बिक रही हैं. यह बहुत कुछ है, यह देखते हुए कि दोनों को कभी भी एक महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला। Vento की बिक्री मई में समाप्त होने की उम्मीद है जबकि डीलरशिप जून में Polo की बुकिंग लेना बंद कर देगी।

Vento को नई मिड-साइज़ सेडान से रिप्लेस किया जाएगा, जिसे Virtus कहा जाने की उम्मीद है। अभी तक, नई पीढ़ी के Polo के लॉन्च पर कोई पुष्टि नहीं हुई है। VW India के ब्रांड निदेशक Ashish Gupta ने संकेत दिया कि वे भारतीय बाजार के लिए नए Polo का मूल्यांकन कर रहे हैं।

हालांकि, इसके लिए निर्माता को कुछ री-इंजीनियरिंग करनी होगी क्योंकि ग्लोबल Polo 4 मीटर से ज्यादा लंबी है यानी इसे टैक्स का फायदा नहीं मिलेगा। इसलिए, Volkswagen नए Polo को MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित कर सकता है जिसका उपयोग आगामी Volkswagen Virtus, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun और आगामी Skoda Slavia पर भी किया जा रहा है।

Volkswagen उभरते बाजारों के लिए Polo के अधिक किफायती संस्करण का परीक्षण कर रहा है। यह संभव है कि निर्माता Polo के उस संस्करण को लाए लेकिन लागत को नियंत्रण में रखने के लिए एमक्यूबी-ए0-आईएन प्लेटफॉर्म का उपयोग करें। अगर ऐसा होता है तो यह Polo की सातवीं पीढ़ी होगी जो हमारे देश में आएगी। इंजन वही 1.0-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल इंजन होगा और प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं होगा।

भारत में Volkswagen का अगला लॉन्च वर्टस होगा। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह पुराने Vento की जगह लेगा लेकिन इसकी कीमत और Vento की तुलना में अधिक होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि Virtus बड़ा, अधिक शक्तिशाली और अधिक प्रीमियम सेडान है। इसका मुकाबला Hyundai Verna, Honda City, Maruti Suzuki Ciaz और आने वाली Skoda Slavia से होगा।

Volkwagen ने आगामी सेडान के टीजर जारी करना शुरू कर दिया है। वे 8 मार्च को विश्व स्तर पर पुण्य का अनावरण करेंगे। भारत में लॉन्च मई 2022 के तीसरे सप्ताह तक होने वाला है। वर्टस MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जिसका अर्थ है कि इसका व्हीलबेस 2,651 मिमी होगा जो कि सेगमेंट में सबसे लंबा है। तो, पीछे बैठने वालों के लिए पर्याप्त लेगरूम होना चाहिए।

चुनने के लिए दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्प होंगे। एक 1.0 TSI है जिसे ज्यादातर लोग पसंद करेंगे। यह 115 पीएस की अधिकतम पावर और 178 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल होगा।

फिर हमारे पास 1.5-लीटर TSI है जो उत्साही लोगों के लिए होगा। यह इंजन 150 PS की मैक्सिमम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

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