Volkswagen Virtus बनाम Skoda Slavia: बहुत कुछ समान है। क्या फर्क है?

फॉक्सवैगन ने आखिरकार Virtus को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया। Volkswagen की भारत 2.0 रणनीति के तहत यह दूसरा उत्पाद है। Virtus से पहले, Skoda ने अपना Slavia लॉन्च किया था, जो Virtus के साथ बहुत सारे घटकों और आधारों को साझा करता है। हम जानते हैं कि दोनों सेडान क्या साझा करते हैं, इसलिए आज हम सेडान के बीच के अंतरों को सूचीबद्ध करते हैं।

इंजन और गियरबॉक्स

दोनों सेडान एक ही इंजन और गियरबॉक्स के साथ आती हैं लेकिन एक अंतर है। तो, प्रस्ताव पर दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन हैं। एक 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन और एक 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन। 1.0 TSI 115 PS और 178 एनएम उत्पन्न करता है जबकि 1.5 TSI 150 PS और 250 एनएम उत्पन्न करता है।

1.0 TSI को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Slavia पर, 1.5 TSI को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है जबकि Volkswagen केवल 7-स्पीड DSG के साथ Virtus 1.5 TSI प्रदान करता है। इसलिए, यदि आप खुद को कट्टर उत्साही मानते हैं और मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ एक शक्तिशाली इंजन चाहते हैं तो आपको Slavia खरीदनी होगी।

आयाम

Slavia और Virtus एक ही MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। इसका मतलब है कि दोनों का व्हीलबेस 2,651 मिमी है। 521 लीटर का बूट स्पेस भी वही है। हालाँकि, यह वह जगह है जहाँ समानताएँ समाप्त होती हैं। पुण्य Slavia की तुलना में लंबा, चौड़ा और लंबा है। इसकी लंबाई 4,561 मिमी, चौड़ाई 1,752 मिमी और ऊंचाई 1,507 मिमी है। तुलना करने पर, Slavia 4,541 मिमी लंबा, 1,725 मिमी चौड़ा और 1,487 मिमी लंबा है।

बाहरी डिजाइन

डिजाइन एक व्यक्तिगत पसंद है। Slavia सुरुचिपूर्ण और चिकना दिखता है। इसमें एक वर्ग है और यह एक बच्चे Octavia जैसा दिखता है। दूसरी ओर, Virtus में नुकीले किनारे और एक सरल लेकिन चिकना लेकिन तेज डिजाइन है।

यदि आप GT संस्करण का विकल्प चुनते हैं तो आपको ब्लैक-आउट तत्व और एक रियर स्पॉयलर भी मिलता है जो एक स्पोर्टी लुक देता है।

आंतरिक सज्जा

काले और बेज रंग के उपचार के कारण Slavia का इंटीरियर अधिक प्रीमियम और हवादार लगता है। इसमें पियानो ब्लैक इन्सर्ट के साथ टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है। स्टीयरिंग व्हील सीधे Skoda Octavia से उठाया गया है।

Virtus में डायनेमिक लाइन पर एक काले और बेज रंग का इंटीरियर भी है, लेकिन यह अधिक सीधा और जर्मन दिखता है। इसके अलावा, अगर आपको GT Trim मिलता है तो आपको डैशबोर्ड पर लाल रंग के इंसर्ट मिलते हैं, और पूरे इंटीरियर में लाल लहजे मिलते हैं। हां, Virtus बहुत स्पोर्टी महसूस करता है, खासकर GT Trim में।

कीमत

जब मूल्य निर्धारण की बात आती है, तो यह Slavia है जो अधिक किफायती है क्योंकि यह 10.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। जबकि Volkswagen Virtus 11.22 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। हालाँकि, कहानी थोड़ी अलग है जब हम दोनों सेडान के टॉप-एंड ट्रिम्स की तुलना करते हैं। Slavia के टॉप-एंड 1.5 DSG की कीमत 18.31 लाख रुपये एक्स-शोरूम और 1.5 DSG वाले Volkswagen Virtus की कीमत 17.91 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।