VW अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उच्च मार्जिन वाले प्रीमियम मॉडल पर ध्यान केंद्रित करेगा

जर्मन ऑटोमोटिव निर्माता Volkswagen जिसने दुनिया की पहली “लोगों की कार” बनाई है, ने हाल ही में खुलासा किया है कि दशक के अंत तक, इसके कई आंतरिक दहन इंजन मॉडल चरणबद्ध हो जाएंगे। कंपनी ने कहा कि वह अधिक लाभदायक प्रीमियम ऑटोमोबाइल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कुल मिलाकर कम कारें बेचेगी। वोल्फ्सबर्ग स्थित ऑटो दिग्गज द्वारा यह भी खुलासा किया गया था कि अगले आठ वर्षों में, यह यूरोप में अपनी पेट्रोल और डीजल कार लाइनअप में 60% की कटौती करने की योजना बना रहा है, जिसमें अब कई ब्रांडों में कम से कम 100 मॉडल शामिल हैं।

Arno Antlitz CFO और Volkswagen AG में Member-Mgmt Board ने फाइनेंशियल टाइम्स के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा, “मुख्य लक्ष्य विकास नहीं है, हम मात्रा और बाजार हिस्सेदारी के बजाय गुणवत्ता और मार्जिन पर [अधिक केंद्रित] हैं।” जर्मन ऑटोमेकर का यह नया दृष्टिकोण ऑटो उद्योग में मूलभूत बदलाव को दर्शाता है, जिसने दशकों से हर साल अधिक कारों की बिक्री करके मुनाफा बढ़ाने का प्रयास किया है, भले ही ऐसा करने के लिए महत्वपूर्ण छूट की आवश्यकता हो।

Martin Winterkorn, पूर्व Volkswagen CEO, जिन्होंने डीजल उत्सर्जन संकट के बाद इस्तीफा दे दिया था, ने 2018 तक Toyota और GM को “वॉल्यूम नंबर एक” के खिताब से हराने का लक्ष्य रखा था। हालांकि, वैश्विक वर्चस्व की अपनी खोज में, वोल्फ्सबर्ग -आधारित कंपनी ने लाभहीन उत्तर और दक्षिण अमेरिकी बाजारों में पर्याप्त उपस्थिति बनाए रखी, इस क्षेत्र में नए मॉडलों के साथ बाढ़ आ गई, जबकि महत्वपूर्ण नुकसान हुआ।

बाद में कोरोनावायरस महामारी के कारण चिप की गंभीर कमी के कारण, VW सहित कई कार निर्माता पिछले साल उत्पादन कम करने के लिए मजबूर हुए। नतीजतन, Mercedes और BMW जैसी लग्जरी कार निर्माता अपनी कीमतें बढ़ाने और 2021 में रिकॉर्ड मुनाफा कमाने में सक्षम थीं, जबकि काफी कम ऑटोमोबाइल बेच रही थीं। इस बीच, इसी तरह के दृष्टिकोण ने VW को जर्मनी के डैक्स इंDax में कमाई तालिका के शीर्ष पर पहुंचा दिया, ऑटोमेकर ने € 20 बिलियन से अधिक का कर-पूर्व लाभ अर्जित किया। फर्म ने अपने Audi और Porsche ब्रांडों द्वारा बनाए गए उच्च-मूल्य वाले ऑटोमोबाइल को प्राथमिकता दी, जो कंपनी के अधिकांश राजस्व को प्रदान करते हैं।

Volkswagen से संबंधित अन्य समाचारों में, जर्मन वाहन निर्माता ने हाल ही में घोषणा की कि इसकी लंबे समय तक चलने वाली हैचबैक – Polo अब भारतीय बाजार में बिक्री पर नहीं होगी। कंपनी ने अपने आधिकारिक Twitter हैंडल पर एक पत्र साझा किया, जिसमें लिखा था, “अगली बार तक, Volks!” – Polo। “Polo ने हमारे साथ कुछ ऐसा साझा किया जिसकी हम मदद नहीं कर सकते लेकिन इसे आप सभी के साथ साझा कर सकते हैं। पेश है इस दिग्गज हैचबैक का क्या कहना है। #PoloLove #VolkswagenPolo”

Volkswagen ने Polo की सफलता के उपलक्ष्य में एक सीमित संस्करण Polo भी जारी किया जिसका नाम Legend Edition है। टॉप-स्पेक GT TSI मॉडल पर आधारित यह वर्जन 700 यूनिट तक सीमित होगा। Volkswagen Polo Legend Edition की कीमत 10.25 लाख रु एक्स-शोरूम होगी।

Legend Edition यांत्रिक रूप से मानक Polo के समान है और इसके परिणामस्वरूप, यह 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से लैस होगा जो 110 पीएस और 175 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। यह भी केवल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा।