Volvo FMX हैवी ड्यूटी ट्रक एक ट्रेन के इंजन को ट्रांसपोर्ट करता है [वीडियो]

सामान्य चौपहिया वाहन चलाने की तुलना में भारी वाहन चलाना कहीं अधिक कठिन है। ट्रकों या अन्य भारी वाहनों में और भी कई श्रेणियां हैं। जिस श्रेणी में वे आते हैं, उसके आधार पर उनके द्वारा ले जाने वाली वस्तुएँ भी भिन्न होंगी। ऐसे सामान्य ट्रक होते हैं जिन्हें हम आमतौर पर अपनी सड़कों पर एक स्थान से दूसरे स्थान तक सामान ले जाते हुए देखते हैं। इन सामान्य ट्रकों के अलावा, विशेष ट्रक हैं जिनका उपयोग विशेष उपकरणों के परिवहन के लिए किया जाता है। ज्यादातर समय, ये ट्रक बहुत बड़े सामान ले जाते हैं जो आप नियमित रूप से सड़क पर नहीं देखते हैं। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक भारी शुल्क वाला ट्रक सड़क मार्ग से रेलवे लोकोमोटिव को ले जाता है।

https://www.youtube.com/watch?v=WoTiuSRcblI

वीडियो को PKS LOCOMOTIVE ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो के मुताबिक, वीडियो में यहां दिख रहा लोकोमोटिव NTPC (नेशनल थर्मल पावर कॉरपोरेशन) का है। लोकोमोटिव या रेलवे इंजन वास्तव में एक ट्रेलर पर लोड किया जाता है और ट्रेलर को Volvo से भारी शुल्क ट्रक द्वारा खींचा जा रहा है। यहाँ दिख रहा ट्रक Volvo FMX सीरीज ट्रक है और इसे इतना भारी सामान ले जाने के लिए बनाया गया है. इन ट्रकों को कई बार बेहद बड़े माल के साथ सड़क पर देखा गया है। हाल ही में हमने एक लेख पोस्ट किया था जिसमें एक Volvo FMX 520 हैवी ड्यूटी ट्रक सड़क मार्ग से एक ट्रांसफॉर्मर को हैदराबाद से आगरा ले जा रहा था।

लोकोमोटिव जैसे भारी सामान के परिवहन के लिए विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। सामान्य ट्रकों और ट्रेलरों के विपरीत, ट्रक का चालक तेज गति से चालक नहीं हो सकता क्योंकि यह कार्गो को नुकसान पहुंचाएगा या वाहन पर नियंत्रण भी खो देगा। वीडियो ओडिशा से रिकॉर्ड किया गया है और लोकोमोटिव को NTPC दरलीपाली ले जाया जा रहा है। लोकोमोटिव इतना लंबा है कि जिस ट्रेलर पर इसे ले जाया जा रहा है, वह भी इसे पूरी तरह से समायोजित करने में सक्षम नहीं है। जिस ट्रेलर पर इसे ले जाया जा रहा है वह आम लोगों से अलग है. ट्रेलर और ट्रक के टर्निंग रेडियस को कम करने के लिए नियंत्रणों का उपयोग करके पहियों को बाएँ या दाएँ घुमाया जा सकता है। यह उन्हें बिना किसी कठिनाई के ट्रेलर को तंग जगहों में निचोड़ने में भी मदद करता है।

Volvo ट्रक को ढलान पर चढ़ते देखा जा सकता है. Volvo FMX सीरीज के ट्रक ऐसी गतिविधियों को करने के लिए होते हैं और ट्रक संघर्ष करता नहीं दिखता। यदि ढाल बहुत अधिक खड़ी थी, तो सामने एक और ट्रक लगाया जाएगा और दोनों मिलकर ट्रेलर को ऊपर खींचेंगे। इस मामले में हालांकि, किसी अन्य ट्रक से सहायता की आवश्यकता नहीं थी और ट्रक को लोकोमोटिव को साइट पर पहुंचाते हुए देखा जा सकता है। NTPC रेल नेटवर्क का उपयोग करने के बजाय सड़क मार्ग से एक लोकोमोटिव को उनकी साइट तक क्यों पहुंचाएगा।

इसके पीछे कई कारण हैं। वीडियो में यहां दिख रहा लोकोमोटिव भारतीय रेलवे का नहीं है। यह NTPC की एक संपत्ति है जिसका उपयोग वे अपनी साइट के भीतर कोयले और अन्य वस्तुओं के परिवहन के लिए करते हैं। रेलमार्ग के माध्यम से एक लोकोमोटिव को उनकी साइट पर ले जाना अधिक महंगा है क्योंकि भारतीय रेलवे उन्हें वास्तव में ट्रैक का उपयोग करने की अनुमति नहीं दे सकता है। NTPC को लोकोमोटिव को एक ट्रेलर पर लोड करना होगा जो भारतीय रेलवे के स्वामित्व में है और वे इसे निकटतम स्टेशन पर पहुंचाएंगे। वहां से उन्हें इसे अपनी साइट पर ले जाना होगा। इस पूरी प्रक्रिया में शामिल लागत बहुत अधिक है जिसकी कोई कल्पना नहीं कर सकता है और यही कारण है कि लोकोमोटिव को सड़क के माध्यम से ले जाया गया, हालांकि इसमें अधिक समय लगता है।