देखिये Tata Nexon लद्दाख में भी कितनी आसानी से इस नदी को पार कर लेती है!

सब 4 मीटर सेगमेंट में कई सारी कार्स मौजूद हैं लेकिन किसी में भी 4WD सिस्टम नहीं मिलता. इन गाड़ियों को शौकीनों ने अक्सर 4WD की अनुपस्थिति के लिए कोसा है लेकिन अपने ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस और चौड़े टायर्स के चलते ये कई करतब करने में सखम होती हैं, और ऐसे ही कुछ करतब आप नीचे के विडियो में देख सकते हैं.

Tata Nexon का ये विडियो लदाख में भारत के सबसे खतरनाक रोड में से एक पर फिल्माया गया है. Nexon को खतरनाक पानी क्रॉसिंग और पथरीली सतह से गुज़रते हुए दिखाया गया है. इसे थोड़ी दिक्कत आती है लेकिन ये पूरे सड़क पर आसानी से चल लेती है. Tata Nexon का ग्राउंड क्लीयरेंस 209 एमएम का है, जो इस सेगमेंट में सबसे ज़्यादा है. ये गाड़ी को रोड पर आये रुकावटों से बचाता है.

पहले पानी के क्रॉसिंग के अंत में Nexon फिसलन भरी सतह के चलते थोड़ी दिक्कतें झेलती है लेकिन वहां से निकल आती है. हां, ऐसे रोड 4WD गाड़ियों के लिए बने होते हैं, लेकिन एक अनुभवी ड्राईवर एक 2WD गाड़ी को भी ऐसी जगह पर चला सकता है.

TUV 300 के अलावे, इस सेगमेंट में बाकी गाड़ियों की तरह ही Tata Nexon भी एक FWD गाड़ी है. इसके चौड़े टायर्स इसे ज़्यादा ट्रैक्शन देते हैं, जो इअसे सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUVs को हैचबैक्स और सेडान से ज़्यादा काबिलियत देता है. साथ ही ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस का मतलब है की इसका फ्रंट बम्पर रोड पर किसी भी बाधा से ऊपर ही रहता है. ये विडियो बेहतरीन रूप से इस बात को दर्शाता है की अगर आप हार्डकोर ऑफ-रोडिंग नहीं कर रहे तो 2WD या 4WD सिस्टम ज़्यादा मायने नहीं रखता.

लेकिन, एक ऐसे हालात में 4WD का होना मददगार होता है और ड्राइविंग में ज़्यादा दिक्कत नहीं आती. सालों से लदाख वाले इलाके में कई कार्स जाती रही हैं और कई Maruti Suzuki Alto और Tata Nano जैसी एंट्री लेवल हैचबैक रही हैं.

Tata Nexon में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शन मिलते हैं और दोनों ही अपने सेगमेंट में कैफ पावरफुल हैं. Tata अपने Nexon में 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन देती है जो अधिकतम 108 बीएचपी और 170 एनएम उत्पन्न करता है.

इस गाड़ी में एक 1.5-लीटर डीजल इंजन भी मिलता है जो अधिकतम 108 बीएचपी और 260 एनएम उत्पन्न करता है. पेट्रोल और डीजल दोनों ही इंजन के साथ 6-स्पीड मैन्युअल या 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है. दोनों ही इंजन में ड्राइव मोड भी मिलते हैं जो मोड के हिसाब से पॉवर आउटपुट बदलते हैं.

Tata Nexon अपने सेगमेंट में काफी मशहूर हो चुकी है और ये Maruti Suzuki Vitara Brezza के बाद सेगमेंट की दूसरी सबसे ज़्यादा बिकने वाली प्रोडक्ट बन चुकी है. इसमें नायाब बॉडी डिजाईन है जिसे 3-टोन बॉडी के रंग फिनिशिंग दी गयी है. Nexon मार्केट में वैल्यू फॉर मनी कीमत के चलते काफी मशहूर हो चुकी है. इस गाड़ी का औसत एक्स-शोरूम कीमत 6.37 लाख रूपए है जो इसे Maruti Vitara Brezza और Ford EcoSport दोनों से ही काफी सस्ता बनाता है.