Tata Nexon EV लॉन्ग रेंज वर्जन के बारे में हम अब तक क्या जानते हैं?

देश की दूसरी सबसे बड़ी यात्री वाहन निर्माता कंपनी Tata Motors ने अपनी सबसे अधिक बिकने वाली सबकॉम्पैक्ट SUV Nexon EV के साथ 60 प्रतिशत EV बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया है। हालांकि, इस उपलब्धि को हासिल करना Tata Motors के लिए पर्याप्त नहीं था क्योंकि कंपनी अब अपने पहले से ही सफल मॉडल के और भी लंबी दूरी के संस्करण का परीक्षण कर रही है। हाल ही में बॉडी-हगिंग छलावरण रैप में कवर की गई Nexon EV के स्पाई शॉट्स ऑनलाइन सामने आए हैं और मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, जासूसी मॉडल एसयूवी का लंबी अफवाह वाला विस्तारित रेंज मॉडल है।

उपलब्ध स्पाई शॉट्स से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि Nexon EV का छद्म परीक्षण खच्चर आउटगोइंग मॉडल के समान दिखता है और जल्द ही लॉन्च होने वाली विस्तारित-श्रेणी के वाहन में कॉस्मेटिक अंतर का एक टन नहीं होगा। परीक्षण खच्चर पर देखा गया एकमात्र ध्यान देने योग्य अंतर पांच-स्पोक मिश्र धातु पहियों का एक सेट था जिसे हमने पहले Nexon और Nexon EV के अंधेरे संस्करणों और चारों कोनों पर डिस्क ब्रेक पर देखा है। पीछे के पहियों में डिस्क ब्रेक को जोड़ने के लिए अतिरिक्त स्टॉपिंग पावर की आवश्यकता को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है क्योंकि लंबी दूरी का मॉडल एक बड़े बैटरी पैक से लैस होगा और इसका वजन अतिरिक्त 100 किलोग्राम हो सकता है।

इन सतही परिवर्तनों के अलावा, अभी तक कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं देखा जा सकता है और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट जैसे तत्व, टाटा के ट्राई-एरो ग्रिल डिज़ाइन और फॉग लैंप के साथ समान फ्रंट बम्पर, ड्यूल-टोन रूफ के साथ, और एसयूवी का समग्र आकार। सभी मौजूदा मॉडल के समान दिखते हैं। इसके अतिरिक्त, हम यह भी उम्मीद कर सकते हैं कि आने वाली Nexon EV का इंटीरियर भी अपरिवर्तित रहेगा।

हालाँकि, आने वाली SUV में जो बदलाव होना तय है, वह है इसका बैटरी पैक। रिपोर्टों से पता चलता है कि विस्तारित रेंज मॉडल 40 kWh बैटरी पैक के लिए पुरानी 30.2 kWh बैटरी को छोड़ देगा और इस बड़ी बैटरी को समायोजित करने के लिए Tata Motors के इंजीनियर आउटगोइंग EV के फ्लोर पैन को संशोधित करेंगे। माना जा रहा है कि इस एक्सटेंशन के लिए नए लॉन्ग-रेंज मॉडल में बूट स्पेस शामिल होगा।

सूत्रों के अनुसार, 30 प्रतिशत बढ़ी हुई क्षमता वाले बड़े बैटरी पैक से नए मॉडल को आधिकारिक परीक्षण चक्र पर 400 किमी से अधिक की रेंज हासिल करने में मदद मिलेगी। हालांकि मॉडल की वास्तविक दुनिया की सीमा कम हो जाएगी और अंतिम सीमा लगभग 300-320 किमी होगी। तुलना के लिए एआरएआई ने दावा किया कि आउटगोइंग Nexon EV की सीमा 312 किमी है, लेकिन वास्तविक जीवन में ड्राइविंग में यह सीमा 200-220 किमी तक गिर जाती है।

नई इलेक्ट्रिक एसयूवी के भी पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए मोड के चयन से लैस होने की उम्मीद है जो ग्राहकों को एसयूवी की सीमा को बढ़ाने के लिए इसकी तीव्रता को संशोधित करने में मदद करेगी। इसके शीर्ष पर, नए मॉडल को इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी), और कुछ अतिरिक्त आराम सुविधाएं भी मिलनी चाहिए।

जहां तक इस नई इलेक्ट्रिफाइड एसयूवी के लॉन्च की समय-सीमा का सवाल है, हम 2022 के मध्य में किसी तारीख की तलाश कर रहे हैं और एक बार लॉन्च होने के बाद इसके निवर्तमान Nexon EV के साथ बिक्री पर जाने की उम्मीद है। विस्तारित रेंज मॉडल भी एक प्रीमियम प्राप्त करेगा और वाहन का अंतिम बिक्री मूल्य मौजूदा Nexon EV से लगभग 3 लाख-4 लाख रुपये अधिक हो सकता है। संदर्भ के लिए, आउटगोइंग मॉडल की कीमत वर्तमान में 14.24 – 16.85 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। अपने प्रतिद्वंद्वियों के संदर्भ में, Nexon EV अपने सेगमेंट में बैठता है और इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है क्योंकि MG ZS EV और Hyundai Kona Electric जैसे मॉडल काफी अधिक महंगे हैं और बड़ी बैटरी और अधिक रेंज के साथ आते हैं।