क्या होगा जब आपके EV की बैटरी पुरानी हो जाएगी? हम समझाते हैं

इलेक्ट्रिक कारें दुनिया भर में लोकप्रिय हो रही हैं। भारत में भी, घरेलू निर्माता, साथ ही विदेशी ब्रांड, विभिन्न नई कारों के साथ अपने EV पोर्टफोलियो स्थापित कर रहे हैं। जबकि भारत में इलेक्ट्रिक वाहन संस्कृति अभी भी नई है, आपको क्या लगता है कि जीवनचक्र की समाप्ति के बाद आपकी इलेक्ट्रिक कारों और स्कूटरों को पावर देने वाली बैटरियों का क्या होगा?

EV बैटरी कितने समय तक चलती है?

डीयू शॉन वीडर डिफेक्ट। Gefühlt bekomme ich nur alten Schrott ingebaut😢 https://t.co/GUsDHqRdPF pic.twitter.com/203KgYGoD8

– हंसजोर्ग वॉन Gemmingen – Hornberg (@gem8mingen) 25 मार्च 2022

इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली आधुनिक बैटरी तकनीकी रूप से अधिक उन्नत हैं। हालांकि ये अनिवार्य रूप से ली-आयन बैटरी हैं, बेहतर गुणवत्ता और बैटरी प्रबंधन प्रणालियों ने यह सुनिश्चित किया है कि समग्र जीवन कई वर्षों तक बढ़ जाता है। भारत में इलेक्ट्रिक कार बेचने वाले अधिकांश निर्माता 8 साल या 1.6 लाख किमी तक की वारंटी देते हैं, जो कि जीवन की एक अच्छी राशि है।

हम जानते हैं कि वारंटी अवधि समाप्त होने के बाद बैटरी खराब नहीं होगी। इसलिए हम सुरक्षित रूप से मान सकते हैं कि आधुनिक इलेक्ट्रिक कार बैटरी 15-20 साल तक चल सकती है। हां, समय के साथ प्रदर्शन समाप्त हो जाएगा। वर्षों में रेंज कम हो जाएगी क्योंकि बैटरी हर साल लगभग 2% रेंज खो देती है।

भले ही इलेक्ट्रिक कारें अपेक्षाकृत नई हैं, लेकिन ऐसे मालिक हैं जिन्होंने इन वाहनों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया है। टेस्ला मॉडल एस पी85 के एक मालिक ने पहले ही 15 लाख किमी की दूरी तय कर ली है और जितना संभव हो सके उतनी दूरी तय करने की योजना है। लेकिन असली बैटरी ने 2.9 लाख किमी के बाद काम करना बंद कर दिया।

प्रतिस्थापन या मरम्मत?

पुरानी बैटरी कोशिकाओं को ठीक करने का कोई तरीका नहीं है। एक बार जब वे बूढ़े हो जाते हैं और अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं, तो बैटरी पैक, जिसका वजन कुछ सौ किलो होता है और कार के फर्श पर बैठ जाता है, को बदलना होगा। बैटरी को बदलने में बहुत खर्च हो सकता है। जबकि हमारे पास सटीक आंकड़े नहीं हैं क्योंकि भारतीय सड़कों पर अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें अभी भी वारंटी के अधीन हैं, Mahindra E2O की बैटरी को बदलने की कीमत लगभग 4 लाख रुपये हो सकती है।

साथ ही, जैसे-जैसे बैटरी की उम्र और वाहन की रेंज कम होती जाती है, यह पुनर्विक्रय मूल्य को प्रभावित करेगा। भारत सबसे बड़े इस्तेमाल किए गए कार बाजारों में से एक है और हमें कई पुरानी इलेक्ट्रिक कारों को देखना चाहिए। सीमा समाप्त होने के साथ, पहले मालिकों को अपने वाहनों के कम मूल्यांकन का सामना करना पड़ेगा। जबकि इलेक्ट्रिक कारों के दूसरे या तीसरे मालिकों को इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहन से अधिकतम रेंज और प्रदर्शन निकालने के लिए इलेक्ट्रिक कारों की बैटरियों को बदलने की लागत वहन करनी पड़ सकती है।

तो पुरानी बैटरियों का क्या होता है?

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी बहुत जहरीले पदार्थों से बनी होती है। उन्हें लैंडफिल में डंप नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, विकसित देशों में, विभिन्न मोबाइल बिजली मशीनों के लिए त्याग की गई बैटरियों का उपयोग किया जाता है। वास्तव में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, निसान लीफ की पुरानी बैटरियों का उपयोग सौर ऊर्जा को स्टोर करने के लिए किया जाता है।

बैटरियों की इन कोशिकाओं को कोबाल्ट, निकल और लिथियम जैसी दुर्लभ पृथ्वी सामग्री के लिए बचाया जा सकता है। इनका उपयोग नए बैटरी पैक के लिए नए सेल बनाने के लिए किया जा सकता है।