भारत में सबसे Enthusiast-oriented compact SUV कौन सी है? हम जवाब देते हैं!

हमारे पास कॉम्पैक्ट एसयूवी का एक नया बैच है, और हम सभी ने समीक्षाओं और तुलनाओं को देखा है। यहाँ उन सभी को उचित ड्राइविंग उत्साही के लिए वरीयता के क्रम में क्रमबद्ध किया गया है। इस सूची में, ड्राइविंग का आनंद सर्वोच्च प्राथमिकता बन जाता है – जबकि अन्य सभी पहलू पीछे की सीट लेते हैं!

पृष्ठभूमि: भारतीय कार बाजार में SUV की ओर धीरे-धीरे बदलाव देखा गया है और अधिक से अधिक लोग अपने गैरेज में SUV स्वीकार कर रहे हैं, वाहन निर्माता भी वाहनों के इसी सेगमेंट में अपना आधार बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। यहीं से टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक SUVs का आइडिया आता है।

प्रीमियम कॉम्पैक्ट SUV श्रेणी के सभी वाहन निर्माता अब स्वचालित गियरबॉक्स के साथ टर्बो-पेट्रोल इंजन के संयोजन की पेशकश कर रहे हैं। इन सभी विकल्पों का उद्देश्य ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों के लिए है जो एक ऐसी पेशकश चाहते हैं जो ड्राइव करने में मजेदार हो और उनके दैनिक उपयोग के लिए व्यावहारिक हो। यहां भारतीय बाजार में उपलब्ध सभी उत्साही-अनुकूल एसयूवी की एक व्यापक सूची है।

Volkswagen Taigun : No.1!

प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रेणी में ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों के बीच हाल ही में लॉन्च किए गए VW Taigun के ‘नया पाया गया प्यार’ बनने की उम्मीद है। कारण भी काफी सरल हैं। इसमें एक शानदार 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स से जुड़ा है और इसमें एक विशेष सिलेंडर डिएक्टिवेशन सिस्टम है। अधिक उत्साही ड्राइविंग अनुभव के लिए निलंबन और स्टीयरिंग सेटअप को भी ट्यून किया गया है। इस प्रकार, VW Taigun इस सूची में शीर्ष स्थान पर है। यह इस सूची में सबसे उत्साही-अनुकूल कार है। वीडब्ल्यू ताइगुन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू यहाँ पढ़े

Skoda Kushaq: No.2

Taigun के समान MQB AO IN प्लेटफॉर्म पर निर्मित, Skoda Kushaq को 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स का समान संयोजन मिलता है। इसमें सिलेंडर डीएक्टिवेशन तकनीक भी है और यह ताइगुन के समान नंबर पोस्ट करता है – 150 पीएस की शक्ति और 250 एनएम का टार्क। हालांकि, Taigun की तुलना में, कुशाक का समग्र निलंबन सेटअप अधिक व्यवस्थित और आरामदायक सवारी गुणवत्ता के लिए नरम लगता है। जो इसे इस लिस्ट में दूसरे नंबर पर रखता है। हमारा स्कोडा कुशाक की फर्स्ट ड्राइव रिव्यू पढ़ें

Nissan Kicks: No. 3!

Nissan Kicks अभी भी बाजार में है, हालांकि बिक्री बहुत धीमी रही है। जिस बात ने शायद लोगों का ध्यान नहीं खींचा वह यह है कि यह वास्तव में एक बहुत अच्छी ड्राइवर की कार है! 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन जो 154 पीएस की पावर और 254 एनएम का टार्क बनाता है, इस श्रेणी में सबसे शक्तिशाली है। इसके अलावा, Renault Duster से प्राप्त इसका बी0 प्लेटफॉर्म इसे हैंडलिंग और राइड क्वालिटी का एक शानदार संतुलन प्रदान करता है। हालांकि, इस सूची में अन्य एसयूवी के दोहरे क्लच ऑटोमैटिक्स की तुलना में सीवीटी गियरबॉक्स आलसी लगता है। यहाँ हमारा निसान किक्स का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू। है।

Kia Seltos : No.4

Kia Seltos इस श्रेणी की पहली प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है, जिसने ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों के लिए टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट का नया युद्ध शुरू किया है। Kia Seltos में 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 140 पीएस की पावर और 242 एनएम का टार्क बनाने में सक्षम है। सख्त सस्पेंशन सेटअप और रेव रेंज में टॉर्क का अच्छा फैलाव इस मोटर को बहुत प्यारा बनाता है। हालांकि, Taigun और कुशाक की जर्मन-चेक जोड़ी की तुलना में, यह सटीकता के मामले में एक पायदान नीचे है जो इसे पेश करना है।

Hyundai Creta : No.5

प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी की इस सूची में Hyundai Creta सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल है, और ड्राइविंग डायनेमिक्स की बात करें तो नई दूसरी पीढ़ी के मॉडल ने एक लंबा सफर तय किया है। Seltos के 1.4-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को उसी धुन की स्थिति में पेश करने से सुधार को और बढ़ावा मिला। हालांकि, हुंडई के अधिक शहरी-उन्मुख दृष्टिकोण को देखते हुए, Creta में इस श्रेणी में सबसे हल्का स्टीयरिंग सेटअप और सबसे नरम निलंबन सेटअप है, साथ ही साथ एक प्रमुख बॉडी रोल भी है।