आपने हमारे देश में कई वाहनों पर बुलबार लगाए हुए देखे होंगे। ये भारत में बैन हैं लेकिन फिर भी कुछ लोग इन्हें अपनी गाड़ियों में इस्तेमाल कर रहे हैं. बुल बार पर प्रतिबंध लगाने का एक अच्छा कारण है। हालाँकि, बुल बार को डिजाइन करने और बनाने का एक उचित तरीका है जिसका हमारे देश में पालन नहीं किया गया था। यहां, 4WD 24/7 द्वारा अपलोड किया गया एक वीडियो है और यह हमें दिखाता है कि एक उचित बुल बार कैसे डिज़ाइन किया गया है।
एयरबैग को काम करने से रोकें
ठीक से डिज़ाइन किया गया बुल बार एयरबैग के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। वाहनों के आगे सेंसर लगे होते हैं जो दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग को ट्रिगर करते हैं। हालांकि, अगर बुल बार को ठीक से डिज़ाइन नहीं किया गया है, तो इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि प्रभाव सेंसर तक नहीं पहुंच सकता है या बस इसके चारों ओर यात्रा कर सकता है। एयरबैग नहीं खुलने से उसमें सवार लोगों को गंभीर चोट लग सकती है।
क्रंपल ज़ोन को प्रभावित करता है
निर्माता कार में क्रंपल ज़ोन का पता लगाने में बहुत समय लगाते हैं। क्रंपल ज़ोन क्रैश ज़ोन होते हैं जो दुर्घटना के मामले में अधिकांश प्रभाव को अवशोषित करने के लिए होते हैं। वे केबिन में जाने वाले प्रभाव को कम करते हैं। हालाँकि, यदि आप एक अनुचित बुलबार फिट करते हैं तो इसका डिज़ाइन क्रंपल ज़ोन को प्रभावित करता है क्योंकि क्रंपल ज़ोन अब कवर हो गया है और दुर्घटना का प्रभाव क्रम्पल ज़ोन तक नहीं पहुँचेगा। इससे दुर्घटना का झटका और असर बाकी वाहन तक जाएगा। ऊर्जा को अवशोषित करने और प्रक्रिया में नष्ट होने के लिए क्रंपल ज़ोन हैं।
मूल रूप से ऑस्ट्रेलिया के लिए डिज़ाइन किया गया
बुलबार मूल रूप से ऑस्ट्रेलिया में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए थे। वे वाहन को जानवरों विशेषकर कंगारुओं से बचाने के लिए थे। ऑस्ट्रेलिया में खुली सड़कें हैं और आबादी भी कम है। सड़कें खुली होने की वजह से जानवर अचानक कहीं से बाहर निकल आते थे और वाहन को टक्कर मार देते थे। इससे लोग बीच में ही फंस गए। इसलिए, ऑस्ट्रेलिया में विशेष रूप से वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए बुल बार की अनुमति है।
भारत में अनुमति नहीं है
भारत में, मामला बहुत अलग है। यहां लोग अपने वाहनों को आक्रामक और ऑफ-रोड लुक देने के लिए बुलबार का इस्तेमाल करते हैं. या वे अपने वाहनों के बंपर की सुरक्षा के लिए ऐसा करते हैं। ये बुलबार सिर्फ स्टेनलेस स्टील पाइप गार्ड हैं जो क्लैम्प के साथ वाहन से जुड़े होते हैं। अब, बुलबार निर्माताओं ने बुलबार के लिए विभिन्न सामग्रियों का उपयोग करना शुरू कर दिया है, लेकिन फिर भी, वे वाहनों का पालन नहीं करते हैं।
साथ ही, भारतीय जनसंख्या ऑस्ट्रेलिया की तुलना में बहुत अधिक है। ऐसे में किसी से टकराने की संभावना बनी रहती है। निर्माता एयरबैग की तैनाती या Crumple Zones के बारे में नहीं सोचते हैं। इसलिए, दुर्घटना की स्थिति में, प्रभाव घातक हो सकता है। फिर पैदल चलने वाले हैं, ऐसे मानदंड हैं जो पैदल यात्री सुरक्षा पर विचार करते हैं और आपके बम्पर के सामने एक बुलबार स्थापित करना उस मानदंड का पालन नहीं करता है। बुल बार में धातु पैदल चलने वालों को गंभीर रूप से घायल कर सकता है।