Fortuner और Thar एक और Thar को बचाने के लिए संघर्ष क्यों कर रहे हैं? हम समझाते हैं

एसयूवी मालिक समूह और उनकी सप्ताहांत ऑफ-रोडिंग यात्रा के वीडियो इंटरनेट पर काफी लोकप्रिय हैं। यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति से पूछें जिसने ऑफ-रोडिंग की है, तो वे आपको बताएंगे कि फंसना इसका एक हिस्सा है। ऐसे ऑफ-रोड ट्रैक हैं जहां दुनिया के सबसे अच्छे ऑफ-रोडर्स भी फंस सकते हैं। 4×4 एसयूवी उन जगहों तक पहुंचने में सक्षम हैं जहां सामान्य कारें या एसयूवी नहीं पहुंच सकतीं। हालाँकि, यह उन्हें अजेय नहीं बनाता है। ऐसी स्थिति में मशीन के साथ-साथ ड्राइवर का अनुभव भी बहुत मायने रखता है। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Toyota Fortuner और एक Mahindra Thar एक अन्य Thar को बचाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जो नदी के तल में फंस गई है।

वीडियो को Thisisgabru ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर और उसके दोस्त ऑफ-रोडिंग के लिए निकलते हैं, जो समूह के लिए एक सामान्य बात है। व्लॉगर एक संशोधित Maruti Gypsy चला रहा है, जबकि समूह के अन्य सदस्यों के पास एक Mahindra Thar और a Toyota Fortuner है। वे सभी एक बैठक स्थल पर आते हैं और वहां से ड्राइव करके ऑफ-रोडिंग स्थल तक जाते हैं, जो कि कुछ स्थानों पर चट्टानों और रेत के तल के साथ एक नदी है। नदी इस ऑफ-रोडिंग क्षेत्र के एक छोटे से हिस्से से होकर बहती है।

चूंकि कार चलाने के लिए कोई उचित ट्रैक नहीं हैं, इसलिए समूह को इसमें ड्राइव करने से पहले अनुभाग का पता लगाना होगा। ऐसे ही एक स्थान से गुजरते समय, समूह की एक Mahindra Thar SUVs फंस जाती है। मालिक पानी के बहुत करीब गाड़ी चला रहा था और उसे इस बात का एहसास नहीं था कि इस क्षेत्र के चारों ओर की रेत रेत की तरह काम कर रही है। जितना अधिक ड्राइवर ने कार को निकालने का प्रयास किया, वह उतनी ही अधिक फंसती गई और अंततः, कार का बायां हिस्सा पूरी तरह से रेत में दब गया।

चूंकि कार के आस-पास का क्षेत्र गीला रेत था, इसलिए कोई भी अन्य वाहन खुद को फंसने के जोखिम के बिना मदद करने के लिए पर्याप्त करीब नहीं पहुंच सका। Mahindra Thar को उसकी दुर्दशा से बाहर निकालना एक मुश्किल काम साबित हुआ। उन्होंने दो टो पट्टियों को जोड़ा और उन्हें पुरानी पीढ़ी के Mahindra Thar 700 से बांध दिया। Thar 700 ने पट्टा का उपयोग करके फंसी हुई कार को खींच लिया, लेकिन पट्टा की लंबाई के कारण ऊर्जा की हानि हुई, और Thar अटकी रही।

यह महसूस करते हुए कि Thar 700 एसयूवी को बाहर निकालने में सक्षम नहीं थी, उन्होंने वैकल्पिक विकल्पों की तलाश शुरू कर दी। समूह के अन्य सदस्यों ने कार को धक्का देना शुरू कर दिया और टायरों के सामने जमा हुई रेत को हटाना शुरू कर दिया। कुछ समय बाद, उन्होंने एक के बजाय दो एसयूवी का उपयोग करने का फैसला किया। उन्होंने एक Mahindra Thar के सामने a Toyota Fortuner बांध दिया और दोनों एसयूवी ने फंसे हुए वाहन को बाहर निकालने की कोशिश की। हालाँकि, यह प्रयास भी विफल रहा क्योंकि टो स्ट्रैप कई बार टूट गया, और यहां तक कि Toyota Fortuner भी Thar को पूरी तरह से बाहर नहीं खींच सका। फंसी हुई एसयूवी अपनी मूल स्थिति से हट तो गई, लेकिन वह पूरी तरह से रेत से बाहर नहीं आ पाई।

Thar करीब ढाई घंटे तक रेत में फंसी रही. अंत में, जब उन्हें एहसास हुआ कि कोई अन्य विकल्प नहीं है, तो उन्होंने वसूली के लिए एक ट्रैक्टर बुलाया। ट्रैक्टर, अपने चौड़े टायरों के साथ, Thar के करीब पहुंचने में कामयाब रहा और उसमें एक टो पट्टा बांधने के बाद, ट्रैक्टर ने एसयूवी को सफलतापूर्वक बाहर खींच लिया। समूह के अन्य वाहनों के विपरीत, ट्रैक्टर के उचित कोण और शक्ति ने Thar को बचाने में अंतर पैदा किया। गीली रेत ने कंक्रीट की तरह काम किया, जिससे फंसी Thar के लिए यह और भी कठिन हो गया।