क्यों ऑटोमोबाइल रेसिंग भारत में महत्वपूर्ण नहीं है – अभी तक

हे वहाँ, साथी सहस्राब्दी! ऑटोमोबाइल रेसिंग एक रोमांचकारी खेल है जो आपके दिल की धड़कनों को तेज कर देता है, लेकिन भारत में, यह काफी पकड़ में नहीं आ रहा है। इस लेख में, हम इसके कुछ कारणों पर एक नज़र डालेंगे।

सबसे पहले बात करते हैं पैसे की। ऑटोमोबाइल रेसिंग एक महंगा खेल है जिसमें बहुत अधिक वित्तीय निवेश की आवश्यकता होती है। और भारत जैसे देश में, जहां बहुत सी अन्य चीजें हैं जिनके लिए धन की आवश्यकता होती है, इच्छुक रेसर और टीमों के लिए आवश्यक धन प्राप्त करना कठिन हो सकता है।

एक अन्य मुद्दा भारत में मोटरस्पोर्ट्स के लिए बुनियादी ढांचे की कमी है। प्रशिक्षण और प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त रेसट्रैक और सुविधाएं नहीं हैं, जिसका अर्थ है इच्छुक रेसर्स के लिए अपने कौशल को विकसित करने और अनुभव प्राप्त करने के कम अवसर। इससे शांत मोटरस्पोर्ट्स आयोजनों को आयोजित करना और अधिक लोगों को खेल के प्रति आकर्षित करना भी मुश्किल हो जाता है।

अधिक लोगों को आकर्षित करने की बात करें तो, भारत में बहुत से लोग ऑटोमोबाइल रेसिंग के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं। आम जनता में जागरूकता और रुचि का निम्न स्तर है। इसलिए अगर और भी कार्यक्रम होते, तो शायद उतने प्रशंसक नहीं होते जो बाहर आकर उनका समर्थन करते।

अंत में, कुछ सांस्कृतिक और नियामक बाधाएं हैं जो ऑटोमोबाइल रेसिंग के लिए भारत में अधिक लोकप्रियता हासिल करना कठिन बनाती हैं। क्रिकेट और फ़ुटबॉल जैसे पारंपरिक खेल अभी अधिक लोकप्रिय हैं, और लोग मोटरस्पोर्ट्स को बहुत खतरनाक या युवा लोगों के लिए उपयुक्त नहीं मान सकते हैं।

कुल मिलाकर, कई कारण हैं कि क्यों ऑटोमोबाइल रेसिंग भारत में एक चीज नहीं है। हालाँकि, खेल को बढ़ावा देने और अधिक बुनियादी ढाँचे और समर्थन के निर्माण के लिए किए जा रहे प्रयासों के साथ, एक मौका है कि यह भविष्य में बदल सकता है। कौन जानता है, शायद एक दिन हम पोडियम के शीर्ष पर भारतीय चालकों के लिए उत्साहित होंगे!

इतिहास

भारत में पहली ऑटोमोबाइल रेस 1904 में हुई थी, जब कुछ अमीर उत्साही लोगों ने अपनी कारों को मुंबई के एक डर्ट ट्रैक पर दौड़ाया था। इन वर्षों में, खेल की लोकप्रियता में वृद्धि हुई और 1930 के दशक तक देश के विभिन्न हिस्सों में नियमित रूप से दौड़ आयोजित होने लगी।

भारतीय मोटरस्पोर्ट्स के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध घटनाओं में से एक हिमालयन कार रैली थी, जो 1980 में शुरू हुई थी और इसे दुनिया की सबसे कठिन रैलियों में से एक माना जाता था। रैली ने 3,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की और प्रतिभागियों को हिमालय पर्वत के कुछ सबसे चुनौतीपूर्ण इलाकों में ले गई।

1990 के दशक में, भारत में मोटरस्पोर्ट्स के खेल ने फेडरेशन ऑफ़ मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ़ इंडिया (FMSCI) की स्थापना के साथ लोकप्रियता में वृद्धि देखी। संगठन का उद्देश्य भारत में खेल को बढ़ावा देना और विकसित करना था और पूरे देश में विभिन्न कार्यक्रमों और प्रतियोगिताओं का आयोजन किया। FMSCI द्वारा आयोजित कुछ सबसे लोकप्रिय कार्यक्रमों में नेशनल रेसिंग चैंपियनशिप, इंडियन रैली चैंपियनशिप और रेड डी हिमालया शामिल हैं।

हाल के वर्षों में, भारत में मोटरस्पोर्ट्स के खेल को कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिनमें वे भी शामिल हैं जिनकी हमने पहले चर्चा की थी। हालाँकि, कुछ रोमांचक विकास भी हुए हैं, जैसे कि Buddh International Circuit का निर्माण, जिसने 2011 और 2012 में भारतीय ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी की थी।