इलेक्ट्रिक कारों की छत पर सोलर पैनल क्यों नहीं होते? हम समझाते हैं

जबकि इलेक्ट्रिक वाहन अंततः बहुत अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, उनकी व्यापक स्वीकार्यता में अभी भी कुछ बाधाएं हैं। मुख्य कारण जो अभी भी लोगों को आईसी इंजन वाहनों पर इलेक्ट्रिक वाहनों को प्राथमिकता देने से रोक रहे हैं, वे हैं फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों के रूप में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी, रेंज की चिंता और ऐसे वाहनों को चार्ज करने में लगने वाला समय। इंटरसिटी ड्राइव के दौरान ये कारण और भी गंभीर चिंता का विषय बन जाते हैं। इन मुद्दों को हल करने के लिए, कुछ कार कंपनियों ने सौर ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों पर काम करना शुरू कर दिया है। लेकिन क्या यह विचार वर्तमान परिदृश्य में सम्मोहक, व्यवहार्य और किफायती है? आइए समझाते हैं।

जबकि आईसी इंजन वाहनों से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों में पूर्ण परिवर्तन अभी भी कुछ समय है, विशेष रूप से भारतीय संदर्भ में, हाल के महीनों में ईवी की स्वीकृति में भारी वृद्धि हुई है। Tata Nexon EV और MG ZS EV जैसे वाहनों की अत्यधिक लोकप्रियता और लग्जरी कार निर्माताओं से वैश्विक EVs की लॉन्चिंग इस तथ्य के प्रमाण हैं।

लोकप्रियता में इस वृद्धि के बावजूद, कार निर्माता अभी भी अपनी ईवी योजनाओं में बेहद सावधानी बरत रहे हैं क्योंकि आसपास की चिंता और लंबे चार्जिंग समय के आसपास के मुद्दों के कारण। सौर ऊर्जा को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकोसिस्टम के अनुकूल बनाकर इस मुद्दे को संबोधित करना शुरू कर दिया गया है। कई फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों ने सौर पैनलों की छतरियों को स्थापित करना शुरू कर दिया है जो इलेक्ट्रिक वाहनों को तेज और अधिक किफायती चार्ज करते हैं। यह कार के बॉडी पैनल पर सीधे सोलर पैनल लगाने पर विचार करने का आह्वान करता है, जो इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के मुख्य मुद्दों के लिए एक निश्चित-शॉट समाधान प्रतीत होता है। हालाँकि, यह सब उतना आसान नहीं है जितना लगता है।

कोई नया विचार नहीं

कारों पर सौर पैनलों का उपयोग करने के विचार पर 1962 से वास्तविक आकार की कारों में विचार किया जा रहा है। और तब से, यह विचार रेसिंग उद्देश्यों और प्रौद्योगिकी के विकास के लिए काम कर रहा है, लेकिन उत्पादन मॉडल में पूर्ण उपयोग के लिए नहीं। सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह, सौर ऊर्जा से चलने वाले वाहन चलने के लिए मौन हैं, शून्य उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं और कम रखरखाव इनपुट की आवश्यकता होती है।

सौर ऊर्जा से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों के सबसे अच्छे उदाहरणों में से एक Sono Sion है जो 2017 से Germany-based Sono Motors द्वारा अभी भी विकास के अधीन है। Sono Sion में 248 सौर सेल हैं जो इसके शरीर के चारों ओर एकीकृत हैं जो प्रति सप्ताह 245 किमी तक की सीमा को बढ़ा सकते हैं। चरम स्थितियों में। हालांकि, बड़ी मात्रा में ऑर्डर मिलने के बावजूद, Sono Sion का उत्पादन 2023 से पहले शुरू नहीं होने वाला है।

यूएसए स्थित कार कंपनी Fisker ने 2021 में सोलर रूफ के साथ ओशन एसयूवी पेश की, जिसमें सोलर स्काई रूफ तकनीक है जो सालाना लगभग 2,500-3,000 किमी की रेंज प्रदान करने के लिए सौर ऊर्जा का उत्पादन कर सकती है। समान रूप से Mercedes Benz ने भी इस तकनीक की झलक विज़न ईक्यूएक्सएक्स अवधारणा के साथ दी है, जिसकी छत पर 117 सौर सेल हैं जो आदर्श परिस्थितियों में प्रति दिन अतिरिक्त 25 किमी की रेंज प्रदान कर सकते हैं।

लेकिन पूरी तरह से सौर ऊर्जा से संचालित नहीं

ऊपर दिए गए उदाहरण बताते हैं कि उनके लिए पूरी तरह से सौर ऊर्जा से संचालित होना अभी भी असंभव है। हालांकि, ये वाहन दैनिक ड्राइविंग कर्तव्यों में वृद्धि के रूप में अतिरिक्त रेंज की थोड़ी मात्रा का प्रदर्शन कर सकते हैं। सिद्धांत रूप में, यदि बैटरी छत पर लगे पैनल में संग्रहीत सौर ऊर्जा से रिचार्ज हो जाती है, तो कार में चार्जिंग के लिए कम स्टॉप हो सकते हैं। हालांकि, व्यावहारिक रूप से, वर्तमान सौर सेल प्रौद्योगिकियों में सौर पैनलों के लिए लगभग 15-25% की कम दक्षता है। यह कम दक्षता बादल मौसम, धुंध और कम सूर्य कोण जैसी अन्य चुनौतियों की लंबी सूची में जोड़ती है, जो बैटरी को बेहतर ढंग से चार्ज करने के लिए आवश्यक पर्याप्त बिजली उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।

एक और बड़ी चिंता एक वाहन में सौर सेल स्थापित करने के लिए सीमित सतह क्षेत्र है। जबकि खिड़की के पैनल पर बिजली पैदा करने के लिए पारदर्शी सौर सेल एक अच्छा विचार प्रतीत होता है, वर्तमान में उपलब्ध पारदर्शी सौर कोशिकाओं में सिलिकॉन कोशिकाओं की तुलना में बहुत कम क्षमता और बिजली घनत्व होता है।

ये सभी कारक संयुक्त रूप से लागत-लाभ के दृष्टिकोण से सौर कोशिकाओं की स्थापना के विचार को इतना संभव नहीं बनाते हैं। हालांकि, भविष्य में, वाहनों के लिए इस तकनीक में विकास की संभावना हो सकती है, जो विशेष रूप से सौर कोशिकाओं को अपने मुख्य फोकस के रूप में उपयोग करने के इस पहलू के साथ तैयार किए गए हैं।