Ford Endeavour का भारत में फिर से लॉन्च करने का इरादा: एक वीडियो समीक्षा

Ford के भारतीय बाजार में लौटने की अफवाहें तेज हो रही हैं, और पिछले कुछ हफ्तों में हमें कई संकेत मिले हैं जो इस दावे का समर्थन करते हैं। Ford जिन पहले मॉडलों को दोबारा पेश करने की योजना बना रहा है उनमें से एक उनकी प्रमुख एसयूवी, Endeavour है। यह मॉडल थाईलैंड जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहले से ही बिक रहा है। हमने पिछली पीढ़ी के कई Endeavour ओनर्स को अपनी एसयूवी को इस मॉडल जैसा बनाने के लिए रूपांतरण किट का चयन करते देखा है। हा हमारे आज के इस वीडियो में Ford जिस Endeavour को भारत में लॉन्च करने या यूं कहें कि दोबारा लॉन्च करने का इरादा रखती है, उसकी विस्तार से समीक्षा की गई है।

वीडियो को बन्नी पुनिया ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। इसे नेपाल में रिकॉर्ड किया गया था, जहां यह एसयूवी पहले से ही बिक्री पर है। वीडियो एक्सटीरियर, इंटीरियर विशेषताओं और इसमें मिलने वाली स्पेस को कवर करता है। एक्सटीरियर से शुरू करें तो बिल्कुल नई Ford Endeavour पूरी तरह से नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट फेसिया के साथ आती है। बड़े फोर्ड लोगो के साथ फ्रंट ग्रिल इसे एक प्रभावशाली लुक देता है। इस Endeavour का हेडलैंप डिज़ाइन अमेरिका में बेचे जाने वाले F-सीरीज़ ट्रकों से प्रेरित या उसके समान है।

सी-आकार के एलईडी डीआरएल के साथ लंबवत स्टैक्ड प्रोजेक्टर हेडलैंप Endeavour को एक मस्कुलर लुक देते हैं। नीचे की ओर जाने पर, बम्पर में ADAS सुविधाओं के लिए रडार लगाया गया है। वीडियो में बताया गया है कि एसयूवी का आकार बड़ा हो गया है; यह भारत में बिकने वाले पुराने पीढ़ी के मॉडल की तुलना में अधिक चौड़ा और लंबा है। 19-इंच के अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन भी अलग है, और वे इसके समग्र रुख को करते हैं। व्हील आर्च चमकदार काले रंग में तैयार किए गए हैं, और एसयूवी प्रवेश और निकास की सुविधा के लिए एक साइड स्टेप के साथ आती है।

नेपाल में फोर्ड एवरेस्ट

जैसे ही हम कार के रियर की ओर जाते हैं, टेललैंप का नया डिज़ाइन सामने आता है। कई आधुनिक कारों और एसयूवी की तरह, इसमें एक ग्लास एप्लिक है जो टेलगेट की चौड़ाई से होकर गुजरता है। एवरेस्ट ब्रांडिंग ग्लास पैनल के नीचे संलग्न है। टेललैंप्स को जोड़ने वाली कोई एलईडी बार लाइट नहीं है; हालाँकि, LED टेललैंप्स को मस्टैंग से प्रेरित होकर डिज़ाइन किया गया है।

इंटीरियर की बात करें तो, केबिन में सबसे पहली चीज जो नोटिस की जाएगी वह है बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम। क्लाइमेट कंट्रोल के लिए स्क्रीन के नीचे फिजिकल बटन और रोटरी नॉब हैं। एसयूवी में ऑल-ब्लैक इंटीरियर है, जिसके भारतीय बाजार में आने पर बदलाव की उम्मीद है। इसमें वायरलेस फोन चार्जिंग, चमड़े से लिपटी सीटें, विद्युत रूप से समायोज्य ड्राइवर और सह-चालक सीटें, ADAS नियंत्रण के साथ एक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, प्रवेश और निकास की सुविधा के लिए ग्रैब हैंडल, एक पैनोरमिक सनरूफ और बहुत कुछ है। . एसयूवी में कई स्टोरेज कंपार्टमेंट और कपहोल्डर भी हैं जो कार के विभिन्न हिस्सों में फैले हुए हैं।

कार पहली और दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए एक विशाल केबिन प्रदान करती है। बेहतर कूलिंग अनुभव के लिए दूसरी और तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए एसी वेंट छत पर लगाए गए हैं। एसयूवी कई चार्जिंग पोर्ट भी प्रदान करती है। तीसरी पंक्ति की सीट केवल बच्चों के लिए उपयुक्त है, और तीनों पंक्तियों के ऊपर होने पर भी, एंडेवर के बूट में अच्छी खासी जगह है। यह देखना बाकी है कि अगर फोर्ड भारत में एंडेवर को दोबारा पेश करती है तो क्या हमें ये सभी सुविधाएं मिलेंगी या हम कुछ चूक जाएंगे। यहां देखी गई Ford Endeavour 2.0-लीटर बाई-टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो लगभग 206 पीएस और 500 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।